El DOT del neumático: ¿caducan de verdad las ruedas? Mitos y verdades
Últimamente circula por las redes una idea que se repite como si fuera ley: "los neumáticos caducan a los diez años y hay que tirarlos". Es un mensaje cómodo, fácil de compartir… y demasiado simple. La realidad tiene más matices, y conocerlos te ahorra dinero sin poner en riesgo tu seguridad. En RuedaMarket trabajamos cada día con neumáticos y llantas, y lo tenemos claro: un DOT fresco siempre es mejor, faltaría más. Pero descartar por sistema un neumático antiguo que aún está en buen estado es tirar producto válido a la basura. La clave no es solo la fecha: es cómo ha vivido ese neumático.
Qué es el DOT (y qué no es)
El código DOT va grabado en el flanco de todo neumático vendido en Europa; es obligatorio. DOT son las siglas de Department of Transportation, el Departamento de Transporte de Estados Unidos, que fue quien creó este marcado; hoy lo llevan grabado neumáticos de todo el mundo. Sus cuatro últimas cifras te dicen cuándo se fabricó: • Las dos primeras → la semana (de 01 a 53). • Las dos últimas → el año. • Por ejemplo en la foto de abajo, 3125 significa semana 31 de 2025. Lo importante: el DOT es la fecha de fabricación, no una fecha de caducidad. No es como el yogur. Es el punto de partida del reloj, no el momento en que el neumático deja de servir. Y el flanco cuenta mucho más que la fecha: lo explicamos en las marcas secretas del neumático.
¿Caducan los neumáticos? Lo que dice la normativa
Seamos claros: en España y en la Unión Europea no existe ninguna normativa que fije una fecha de caducidad obligatoria para los neumáticos. Ni la ITV rechaza un neumático solo por su edad si está en buen estado y conserva la profundidad legal de dibujo (1,6 mm). Lo que existe son recomendaciones de los fabricantes y de los expertos. Y esas recomendaciones son sensatas, pero conviene leerlas bien, porque no dicen "a los diez años, a la basura sí o sí".
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